測試功能。

產(chǎn)品質(zhì)量保證功能。

這個功能是一條流水線的核心，是一條流水線最基本的功能，也是最昂貴的部分。該功能的技術(shù)定位應(yīng)考慮以下因素:

首先，依據(jù)是一個汽車產(chǎn)品的檔次和產(chǎn)量。

不同的產(chǎn)品對流水線的要求不同，比如高檔豪車的組裝。流水線效率因為這種車的裝配追求卓越的性能，所以裝配質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠。而且這種車價格很高，設(shè)備成本高很容易分攤成本。所以技術(shù)方案中的質(zhì)量保證措施要完善。但對于普通及中低檔車輛，由于整車價格很低，分配給裝配的成本很小，在質(zhì)量保證的技術(shù)措施上，渲染流水線只需落實必要的質(zhì)量保證措施，并輔助一定數(shù)量的經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的工人進行操作和監(jiān)控，以保證裝配質(zhì)量。

其次是確定質(zhì)量保證措施的樣式和原則。

這是造成設(shè)備投資差異的重要因素。歐美設(shè)備的質(zhì)量保證基本靠設(shè)備，以消除人為因素對質(zhì)量的干擾。這個原理從技術(shù)角度來說是完整的，但是伴隨而來的設(shè)備的高投入帶來了汽車產(chǎn)品的高成本。

日式設(shè)備的質(zhì)量保證措施基本采用必要的技術(shù)措施和高素質(zhì)人員的操作和監(jiān)控。比如豐田的操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。這一原則至少給經(jīng)濟型汽車的生產(chǎn)帶來了山東流水線眾所周知的成功。

人的因素是中國一直倡導(dǎo)的最基本的管理原則，但實際上中國汽車行業(yè)往往對人才培養(yǎng)不夠重視。有時候，雖然花了大量的錢購買先進的設(shè)備，但人員的培訓(xùn)卻跟不上，沒有有效地發(fā)揮作用。因此，在制定技術(shù)方案時，要實事求是地看待歐美、日本的經(jīng)驗和技術(shù)，認真吸收別人的優(yōu)點和經(jīng)驗，走自己的路。