從二十世紀(jì)長(zhǎng)春全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線20年代開(kāi)始，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開(kāi)始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在此之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。第二次世界大戰(zhàn)后，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)中，自動(dòng)線的專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線批發(fā)數(shù)目出現(xiàn)了急劇增加。采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

自動(dòng)裝配線的設(shè)計(jì)專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線總體目標(biāo)是用小量的職工完成大的勞動(dòng)生產(chǎn)。因?yàn)槭止ぶ谱髯詣?dòng)裝配線的設(shè)計(jì)因人有所不同的，這就直接影晌到輸送管道運(yùn)作的實(shí)際效果和工作效率，最主要制造商選用了機(jī)器自動(dòng)裝配線。在自動(dòng)裝配線輸送帶的實(shí)際操作中，裝配頭對(duì)裝配件釋放的力務(wù)必證實(shí)配件的恰當(dāng)聯(lián)接。有過(guò)渡配合長(zhǎng)春專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線批發(fā)的自動(dòng)裝配線輸送帶裝配力的影響因素有：裝配前相對(duì)位置精密度、裝配件倒圓角邊沿等邊沿情況、裝配加工工藝系統(tǒng)軟件的不光滑外型、裝配加工工藝系統(tǒng)軟件的彎曲剛度、聯(lián)接樣子的空隙和相互配合件中間的摩擦阻力等，應(yīng)依據(jù)詳盡的系統(tǒng)軟件階段開(kāi)展測(cè)算。

眾所周知，市場(chǎng)專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線情況或多或少會(huì)對(duì)商品價(jià)格產(chǎn)生影響，制鞋流水線設(shè)備也不例外。企業(yè)購(gòu)買制鞋流水線，自然要結(jié)合市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，不同時(shí)期的價(jià)格有所偏差，如果不是急需，可以在制鞋流水線設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)較低價(jià)格之時(shí)再行購(gòu)買。有些企業(yè)在購(gòu)買制鞋流水線設(shè)備之時(shí)只注意了價(jià)格，卻忽視了工藝這長(zhǎng)春專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線批發(fā)項(xiàng)重要的因素。通常情況下，工藝越高超的流水線廠家，生產(chǎn)出的制鞋流水線設(shè)備價(jià)格會(huì)更高一些。通常可以通過(guò)視頻來(lái)判斷不同流水線廠家的制鞋流水線設(shè)備的工藝，在預(yù)算范圍內(nèi)，光良還是建議購(gòu)買工藝更高的制鞋流水線設(shè)備。

當(dāng)裝配軸平行面時(shí)，大中型自動(dòng)裝專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線配線輸送帶的裝配力產(chǎn)生在連接頭的觸碰環(huán)節(jié)，而觸碰產(chǎn)生在倒圓角邊沿。影晌自動(dòng)裝配線輸送帶裝配力的最主要要素有：自動(dòng)裝配線輸送帶裝配品質(zhì)、含有工作中頭和匹配件的裝配件的摩擦阻力、倒角角值和垂直平分徑向的裝配系統(tǒng)軟件的柔性等。在費(fèi)用預(yù)算中，可忽視自動(dòng)裝配線輸送帶的柔性，并可依據(jù)一般靜力學(xué)規(guī)律性測(cè)算工作中頭對(duì)裝配件的一切正常夾持長(zhǎng)春全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線批發(fā)力和徑向推動(dòng)力。自動(dòng)裝配線是人和機(jī)器的合理融合，最能體現(xiàn)機(jī)器設(shè)備的協(xié)調(diào)能力。它能夠 將運(yùn)輸設(shè)備、配套設(shè)施工裝夾具、線上專用型機(jī)器和檢測(cè)儀器有機(jī)化學(xué)地融合起來(lái)，以考慮不一樣商品的裝配規(guī)定。自動(dòng)裝配線的合理布局應(yīng)該是細(xì)致的，不然，所設(shè)計(jì)的商品將影晌自動(dòng)裝配線的合理布局。

檢查托輥橫向中心長(zhǎng)春專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的專業(yè)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。