檢查托輥橫向中心紹興定制裝配線線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的定制裝配線軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

非標(biāo)自動化紹興裝配線流水線主要有：用于加工箱體、殼體、雜類等零件的組合機床自動線；用于加工軸類、盤環(huán)類等零件的，由通用、專門化或?qū)Ｓ米詣訖C床組成的自動線；旋轉(zhuǎn)體加工自動線；用于加工工序簡單小型零件的轉(zhuǎn)子自動線等。燈號：傳達(dá)生產(chǎn)線流程中產(chǎn)品異狀的裝置。后工程領(lǐng)?。荷a(chǎn)線的產(chǎn)品要因應(yīng)定制裝配線廠家后工程的需求。先導(dǎo)器：制作以目視即能了解節(jié)拍時間的裝置。先確定節(jié)拍時間：不論何種制品，皆在其必須完成的恰好時間內(nèi)制造。AB控制：只有當(dāng)后工程無產(chǎn)品，而前工程有產(chǎn)品的情形，才進(jìn)行工程。U字型生產(chǎn)線：將設(shè)備依工程順序逆時針排列，并由一人負(fù)責(zé)出口及入口。單位流程：只針對一項產(chǎn)品，進(jìn)行單位配件的搬運、裝配、加工及素材的領(lǐng)取。

現(xiàn)代自動化技術(shù)為進(jìn)一定制裝配線步提高生產(chǎn)率，在普通的流水線的基礎(chǔ)上，再配置適當(dāng)?shù)淖詣涌刂葡到y(tǒng)、檢測系統(tǒng)、自動化調(diào)整裝置、自動供料及自動化輸送裝置。將被包裝物品能按預(yù)設(shè)定的工序和一定的節(jié)拍進(jìn)行自動化順序完成全部包裝工藝過程。整個包裝過程不需人直接參與操作，僅需設(shè)置好程序完成開機順定制裝配線廠家序即可，如果出現(xiàn)故障時我們只需新設(shè)置程序跳過此臺故障設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)包裝，不會影響到整條自動化包裝線的運行。待到故障設(shè)備進(jìn)行調(diào)整檢修后再增加即可，這種生產(chǎn)線即稱為自動化包裝線。

食品輸送線的紹興裝配線輸送帶負(fù)荷過大，超出了電機所能負(fù)荷的能力，因此會打滑。此時應(yīng)當(dāng)減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機的本身的承重力。食品輸送線的啟動速度太快而造成打滑。此時應(yīng)當(dāng)慢速啟動或再次點動兩下后再重新啟動，也可以克服打滑的現(xiàn)象。初張力太小。原因是輸送帶在離開滾筒時的張力不夠，所造成定制裝配線廠家輸送帶的打滑。此時處理的方法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。滾筒的軸承損壞而不轉(zhuǎn)動。原因可能是灰塵積聚的太多或是沒有及時檢修和更換已被嚴(yán)重磨損而轉(zhuǎn)動不靈活的部件，造成阻力增大而打滑。輸送機傳動的滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠所造成打滑現(xiàn)象。原因多半是輸送帶上有水份或作業(yè)環(huán)境潮濕。此時應(yīng)當(dāng)在滾筒加入些許松香末。

生產(chǎn)裝配線不可定制裝配線或缺的重要環(huán)節(jié)，生產(chǎn)所需原材料是否充足，生產(chǎn)裝配線是否供應(yīng)，是否存在不良質(zhì)量問題，有時會影響后成品的不良率。機器設(shè)備是否先進(jìn)，能否靈活運用。如：PLC控制系統(tǒng)是否編輯好，程序計數(shù)器、指令解碼器、指令寄存器、時序生成器、伺服控制系統(tǒng)、視覺控制系統(tǒng)、傳感器等機械裝置是否調(diào)節(jié)正確。制造裝配人員、工人的制造操作技術(shù)是否生疏還是熟練？是否有強烈的紹興裝配線廠家工作意愿，是否有過多的情感投入。是否有強烈的工作意愿，是否有過多的情感投入。人員的熟練程度直接影響生產(chǎn)裝配線的生產(chǎn)效率，人員的感情也影響裝配線的生產(chǎn)效率，因為人為因素很多，所以現(xiàn)在很多工廠都在逐漸自動化地代替人工。